师资队伍

史康、副教授、博导、湖北荆州，博士毕业于中南大学，美国纽约州立大学布法罗分校访问学者，主要从事车桥耦合振动和车辆扫描法相关的研究。入选重庆市土木建筑学会“优秀青年人才”、重庆市科学传播专家库。以第一/通讯作者在国际学术期刊Applied Mathematical Modelling, Thin-walled Structures, Engineering Structures等发表SCI/EI学术论文38余篇，以第一发明人授权国内外发明专利20项，授权软件著作权6项。主持十余项纵横向科研项目，包括国家自然科学基金面上项目、青年项目，中国博士后特别资助项目，重庆市自然科学基金项目（博士后，面上，留创优秀类）等。研究成果荣获湖南省科技进步一等奖、贵州省科技进步二等奖、日内瓦国际发明展金奖、中国公路学会特等奖、中国铁道学会一等奖、厦门市科技进步一等奖和中南大学优秀博士论文等多项荣誉。

车桥耦合振动；桥梁风工程；车辆扫描法；轨道动力学；

本科生课程：《道路桥梁工程施工技术》
研究生课程：《结构随机振动》；《车桥结构动力学》

重庆市科学传播专家，担任《铁道科学与工程学报》《应用基础与工程科学学报》《Smart Construction》《建筑科学与工程学报》《长安大学学报》等期刊青年编委，Engineering Structures， Mechanical Systems and Signal Processing， International Journal of Mechanical Sciences， Thin-walled Structures，中国公路学报，土木工程学报，振动与冲击等多个期刊审稿人

科研成果汇总:
近期十篇代表作（第一或通讯作者:*表示通讯作者）：
1. K. Shi, J.R. Deng, S.Y. Gao, D.S. Deng, Y.S. Zhao, Z. Zheng. Semi-analytical solution for calculating effective length of infinite axially loaded beam on two-parameter Pasternak foundation under a moving load, Soil Dynamics and Earthquake Engineering, 2025.
2. K. Shi, D.S. Deng, P.Yuan, S.Y Gao, Z.Zheng, J.R. Deng. Vibration Response Analysis of infnite Beam on a Two-Parameter Pasternak Foundation Considering Tangential Effect Under a Moving Harmonic Load, Journal of Vibration Engineering & Technologies, 2025, 13: 475.
3. Haijun Chen, K. Shi*, Yong Cai, Analytical solutions of thin-walled curved beam under a harmonic moving load considering the in-plane and out-of-plane coupling effect, Thin-walled Structures, 2025 (217): 113861.
4. Y.S. Zhao, Xuhui He, K. Shi*, Borong Peng, Zhengliang Xiang. An adaptive multitask deep learning model for reliability analysis of vehicle-bridge stochastic vibration systems, Mechanical Systems and Signal Processing, 2025, 238, 113190.
5. He, X., Zhao, Y., Shi, K*., & Cai, C. (2025). A deep learning model for predicting the stochastic responses of vehicle - bridge system based on temporal convolutional network and Gaussian process. Engineering Structures, 328, 119745.
6. Y.B. Yang, X.Q. Mo, K. Shi*, S.Y. Gao, X.G Li, Theoretical study on scanning torsional-flexural frequencies of thin-walled beam considering vehicle and bridge damping from a two-wheel test vehicle, Thin-walled Structures, 2024.
7. Y.B. Yang, X.Q. Mo, K. Shi*, X.S. Hu, H. Xu, Z.L. Wang, W.R. Ma. Bridge frequency identification using multi-contact responses computed from multi-DOF moving vehicle by nodal distribution method and enhanced integration algorithm, Computers & Structures, 2024, 299, 107397.
8. K. Shi, X.Q. Mo, Z. Zheng, S.Y. Gao, H. Yao, N. Liu. Theoretical study on identifying frequencies for beams with general boundary conditions by using a moving test vehicle, Structures, 2024, 64, 106565.
9. K. Shi, X.S. Hu, X.Q. Mo, H. Xu, Z.L. Wang, W.R. Ma, Y.B. Yang. Theory for computing vehicle-rail contact responses from a multi-DOF test vehicle and detecting track modulus and rail damages, Applied Mathematical Modelling, 2023, 121: 403-429.
10. K.Shi, X.Q.Mo, H.Xu, Z.L.Wang, X.S. Hu, Y.B. Yang. Furthering extraction of torsional–flexural frequencies for thin-wall beams from the rocking motion of a two-wheel test vehicle, Thin-walled Structures, 2022(175): 109224.
近期十项授权发明专利（第一发明人）：
1. 一种接触点响应余量消除车辆频率与粗糙度的方法（专利号：ZL202110751013.2）
2. 应用于监测桥梁健康的车用测量识别信号调节机构（专利号：ZL202022626626.7）
3. 一种基于运营列车动态响应的轨道-桥梁系统损伤识别的方法.（专利号：ZL202111381124.5）
4. 一种用有限梁类比无限粘弹性地基梁的方法（专利号：ZL202311610390.X）
5. 一种基于运营列车振动信号实时量测铁路轨道支撑刚度的高效方法.（专利号：ZL202111445724.3）
6. 一种基于空间车辆动力响应的薄壁梁频率识别方法（专利号：ZL202410412198.8）
7. 基于粒子群优化算法的桥梁模态参数车辆扫描方法（专利号：ZL202410412199.2）
8. 一种考虑任意边界条件下识别桥梁频率的车辆扫描方法（专利号：ZL202311654325.7）
9. 一种基于多自由度车辆动态响应的接触点反演算法（专利号：ZL202210699719.3）
10. 一种考虑薄壁箱梁阻尼下弯扭耦合频率识别的分析方法（专利号：ZL202311610382.5）
软件著作权：
1. 一种基于运营列车测试信号预测轨道结构典型损伤类型的分析软件（登记号：2021SR2182187）
2. 一种基于车体振动信号预测铁路轨道不平顺的分析软件（登记号：2021SR0166346）
3. 高速铁路列车-轨道-桥梁耦合系统非线性动力响应分析软件V1（登记号：2022SR0051955）
4. 任意桥梁边界条件下车-桥耦合动力分析及桥梁模态参数识别软件V1（登记号：2023SR1609575）
5. 基于PSO-HT算法的桥梁振型车辆扫描法识别软件（登记号：2025SR1206523）
6. 基于移动车辆下薄壁箱梁弯扭耦合频率识别软件（登记号：2025SR1060701）
主持纵向科研项目：
1. 国家自然基金委员会面上基金项目（52378131）: 基于轮轨接触点响应的轨道/桥梁健康状态同步智能感知方法研究，主持，2023；
2. 国家自然基金委员会青年基金项目（52008060）: 非平稳风下高速铁路车轨桥系统气动特性及其随机动力响应研究，主持，2021；
3. 中国博士后科学基金特别资助（2021T140782）：突风下高速铁路车轨桥系统随机振动分析理论与试验研究，主持，2021；
4. 重庆市博士后科学基金项目（cstc2020jcyj-bsh0039）: 基于车辆动态响应的典型铁路桥梁健康状态监测方法研究，主持，2021；
5. 重庆市留创计划项目创新类优秀：基于车辆扫描法的薄壁箱梁模态参数识别理论与试验研究，主持，2022；
6. 重庆市自然科学基金面上项目：中小跨度桥梁空间模态参数驱车识别理论与试验研究，主持，2022；
参与科研项目：
1. 国家自然基金委员会面上项目（52078082），以刚体准则为基础的结构几何非线性、弹塑性及动力分析，参与，2021，排名第3；
2. 重庆市在渝院士牵头科技创新引导专项（CSTB2023YSZX-JSX0002），基于商业运营列车的铁路轨道-桥梁系统损伤识别方法研究，参与，2023，排名第2；
3. 重庆市在渝院士牵头科技创新引导专项（cstc2021yszx-jscxX0003），基于车体动态响应的铁路桥梁健康状态快速检测理论与试验研究，参与，2021，排名第2；
4. 中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题（K2019G036），基于车体动态响应的高速铁路轨道结构检测理论与应用，参与，2019，排名第2；

日内瓦国际发明金奖；
贵州省科技进步二等奖；
湖南省科技进步一等奖；
中国铁道学会一等奖；
中国公路学会特等奖；
厦门市科技进步一等奖；
中南大学优秀博士论文；
重庆大学土木工程学院优秀党员；

每年招收2-4名硕士研究生，另可与杨永斌院士联合培养硕士和博士研究生。指导学生获批国家自然科学基金博士生项目（2024年土木学院唯一获批），获得国家奖学金，重庆市优秀硕士论文，重庆大学优秀硕士论文，中国国际大学生创新大赛校赛和省赛金奖等荣誉。

电话/微信：18008376726；
电子 邮箱：shikang@cqu.edu.cn；